自上料式混凝土攪拌車(chē)軟性合理操作方式可以梳理為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六禁止。
一輕：在自上料式混凝土攪拌車(chē)工作時(shí)腳后跟緊抵駕駛室路面，腳底板和油門(mén)維持持平，輕緩地下壓給油腳踏板。
二穩(wěn)：自上料式混凝土攪拌車(chē)在工作中，油門(mén)一直要保持穩(wěn)定。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)開(kāi)啟度在百分之七十上下為宜。
三離：在自上料式混凝土攪拌車(chē)工作時(shí)，腳底板應(yīng)該和剎車(chē)踏板分離開(kāi)，平放進(jìn)駕駛室路面上，不能踩在剎車(chē)踏板上。自上料式混凝土攪拌車(chē)經(jīng)常在凸凹不平的工地工作，假如腳一直踩在剎車(chē)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)導(dǎo)致司機(jī)不輕意地踩剎車(chē)踏板。一般狀況下，要用調(diào)節(jié)油門(mén)降速的方式控制機(jī)況和換檔。如此既防止了經(jīng)常剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)太熱，又為自上料式混凝土攪拌車(chē)快速的加速提供便捷。
四勤：在自上料式混凝土攪拌車(chē)工作時(shí)，特別是在鏟挖工作時(shí)，應(yīng)在油門(mén)穩(wěn)定狀況下，用循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方式使鏟斗鏟滿材料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)便是所講的“勤”。這個(gè)流程十分關(guān)鍵，對(duì)耗油量的干擾非常大。
五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)便是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠巧妙的相互配合。自上料式混凝土攪拌車(chē)一般的鏟挖流程首要是將鏟斗平放到路面，穩(wěn)定地駛往料堆。在鏟斗持平鏟往料堆遇到阻力時(shí)，首要應(yīng)遵照先起臂后收斗的標(biāo)準(zhǔn)。如此可以合理地防止鏟斗底端受到阻力，進(jìn)而可以充分運(yùn)用較大的掘起力。
六禁止：首要是禁止車(chē)胎跑偏。自上料式混凝土攪拌車(chē)工作時(shí)，遇到阻力而猛給油門(mén)一般會(huì)發(fā)生車(chē)胎跑偏的狀況。這類(lèi)狀況一般是因?yàn)樗緳C(jī)實(shí)際操作不善導(dǎo)致的，既提升了耗油量又損害了車(chē)胎。此外是禁止后輪翹起來(lái)。因?yàn)樽陨狭鲜交炷翑嚢柢?chē)的掘起力大，司機(jī)一般在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等工作流程中，假如實(shí)際操作不善就非常容易發(fā)生兩后輪翹起來(lái)離地狀況。這類(lèi)翹起來(lái)動(dòng)作的落地慣性，會(huì)導(dǎo)致鏟斗的刃板破裂、鏟斗變形；后輪翹起來(lái)很高時(shí)還非常容易造成前后機(jī)架等構(gòu)造的電焊焊接處裂開(kāi)，乃至板材破裂等。第三是禁止碰撞料堆。鏟挖普通材料，自動(dòng)上料攪拌車(chē)可以用II檔工作，禁止以II檔以上的檔位向料堆開(kāi)展慣性沖擊。合理的方式應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為I檔完成一個(gè)鏟料流程。
